全国独有的小火车,第六代车型开跑!
全国独有的小火车,第六代车型开跑!
全国独有的小火车,第六代车型开跑!哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的
这列穿越69载(zài)的小火车
哈尔滨市儿童公园原系(yuánxì)中东铁路苗圃(miáopǔ)。1955年,一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上,哈尔滨市政府(zhèngfǔ)和哈尔滨铁路局参考苏联经验,决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让这个梦想成真,全国(quánguó)力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨(guǐ),哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢(chēxiāng),学生们安装信号灯,就连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟(mǎjiāgōu)河畔时,这条全长2.17公里的儿童铁路,已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的


这列穿越69载(zài)的小火车
哈尔滨市儿童公园原系(yuánxì)中东铁路苗圃(miáopǔ)。1955年,一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上,哈尔滨市政府(zhèngfǔ)和哈尔滨铁路局参考苏联经验,决定打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真,全国(quánguó)力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨(guǐ),哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢(chēxiāng),学生们安装信号灯,就连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟(mǎjiāgōu)河畔时,这条全长2.17公里的儿童铁路,已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日,伴随着新中国第一条由少年儿童(shàoniánértóng)自行管理的儿童铁路和(hé)“少先号”儿童列车的正式(zhèngshì)通车,哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早(zuìzǎo)的“北京站”为中国古典式建筑(jiànzhù),飞檐雕栋;“莫斯科站”为俄式建筑,独具特色。
20世纪(shìjì)60年代初,“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月,仿北京站建设的“北京站”新站舍落成,建筑面积1200平方米,同时新建候车长廊和(hé)喷泉雕塑。


1969年,第二代“少先号”儿童列车问世(wènshì),车头由内燃机牵引,车厢由2节封闭车厢和4节敞篷(chǎngpéng)车厢组成。

1984年,第三代(dìsāndài)“少先号”儿童列车问世(wènshì),车头为流线形,用柴油做燃料,车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年,第四代“少先号”儿童列车对车体进行翻新(fānxīn),车厢由(yóu)六节软席组成。

2013年,第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型(燃油(rányóu)),牵引(qiānyǐn)6节软座车厢。

如今,“少先号(hào)” 小火车迎来第六次华丽“变身”!
最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色(qiǎnlánsè) ,在保留经典蒸汽机车(zhēngqìjīchē)造型的同时,部分部件饰有金色线条,增添精致感。

火车由“车头+煤水车(shuǐchē)+四节车厢”组成(zǔchéng),最大载客量160人,整体造型复古又充满童趣,仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后,窗外绿意流动,花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风,坐在车厢内(nèi),慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈,每年到六一儿童节都来这里(zhèlǐ)坐一次小火车,假装去了一趟北京。你们(nǐmen)现在真幸福,可以(kěyǐ)坐高铁,也都去过北京。”车厢内,刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上(chēshàng)还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟(dìdì)跟姐姐说:“太酷了!待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员!”

当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛
它载着的不仅是(shì)孩子们的欢笑
更是一座(yīzuò)城市的温暖记忆
快来登上这列时光列车(lièchē)
创作属于(shǔyú)你们的童年故事吧!
供稿:《人民铁道》报业有限公司黑龙江站(zhàn)(哈尔滨(hāěrbīn)局集团公司融媒体中心)
文图(wéntú):胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹

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