88载温情谢幕 通化老火车站送别最后一班车

6月30日清晨6时45分，K7385次列车(cìlièchē)缓缓驶入通化老火车站一号站台，悠长的汽笛声(qìdíshēng)仿佛一声郑重的告别。这座始建(shǐjiàn)于1936年、承载了通化人民88载出行记忆的老火车站，迎来了它的最后(zuìhòu)一个客运清晨。 站台(zhàntái)上，气氛庄重而充满不舍。即将退休的(de)客运员魏秀春，身着(shēnzhe)整洁制服，目光深情地扫过熟悉的站台。作为通化站42年变迁的“活字典”，他见证了这里从(cóng)平房到现代化候车(hòuchē)楼的巨变，从笨重的铁剪子检票到便捷的电子刷脸闸机。“这里的一草一木我都熟悉。”魏师傅的话语中饱含深情。 通化老火车站，这座曾获铁道部“全国客运部门十面红旗”殊荣的(de)“长白山(chángbáishān)下红旗站”，其历史远不止(yuǎnbùzhǐ)砖石(zhuānshí)瓦砾。它铭刻着(zhe)抗美援朝时期三天三夜安全办理54列军列(jūnliè)的壮举；记录着车号员李茂珍婚礼当天奔赴前线、最终牺牲的悲壮；传承着全国三八红旗手孙书琴“六送四代”工作法的温情；更因1964年临时升格特快、为重伤员抢出33分钟生命通道的事迹被搬上银幕(电影(diànyǐng)《特快列车》)。“胖哥服务队”创始人苑传凯的“百宝箱”，更是新时代红旗精神的生动体现(tǐxiàn)。 上午8点(diǎn)30分，开往四平的(de)K7522次列车，作为通化老(lǎo)火车站的“末班车”，静静地停靠在站台旁。00后客运员高铭娇整理着崭新的制服，胸前(xiōngqián)的路徽熠熠生辉。“站好最后一班岗，在新站我会以更饱满的热情服务旅客。”年轻的脸庞写满承诺。 站台上，特意赶来的(de)市民们神色复杂。土生土长的张女士说：“约了老朋友来体验最后一班车，老站让我们望得见山，看得见水，记得住乡愁。”王女士(wángnǚshì)则(zé)表示：“老站承载着全市人民的出行(chūxíng)和对繁荣的贡献，今天是怀着恋恋不舍的心情来告别的。” 汽笛再次长鸣，悠远而(ér)深沉。K7522次列车缓缓启动，载着最后一批旅客和无数通化(tōnghuà)人的记忆，在细雨中驶离站台，为通化老火车站88年的客运(kèyùn)历史画上了庄重的句号。 通化老火车站(zhàn)的(de)喧嚣终将沉寂，但月台上(shàng)积淀了88年(nián)的温度——那份在硝烟中淬炼的担当，在岁月里沉淀(chéndiàn)的温情，在新时代传承的奉献早已融入血脉，成为永恒的路标。随着普速列车转场至现代化的新通化站，“长白山下红旗(hóngqí)站”这面永不褪色的精神旗帜，将在崭新(zhǎnxīn)的站台上继续飘扬。它承载着过往的荣光与温情，也寄托着人们对未来发展的期盼(qīpàn)。当通化人民期盼的高铁梦想成真之日，这份历久弥新的服务精神，必将在更快的时代轨道上，猎猎飞扬，续写服务人民的崭新篇章。